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空压机油分芯烧毁原因总结

发布时间:2018-04-02 编辑:定盛机械文章来源:未知

空压机保养中最常见是三滤的保养油分芯最为空压机最重要的配件之一,在使用过程中常常会遇到各种各样的问题,而烧毁也是油分芯故障中比较常见的,下面总结一下其发生烧毁的原因有哪些?

 一、冰冷天气烧油分
 
国内很多空压机的小流量机器并未设计温控阀。冬天气温低,机油粘度变大更粘稠,机油流动慢。机器停一段时间再次启动时,冷却器里面的机油多数已经因停机流到油桶了。主机转动时因没有旁通油路及时供油,机油需要走冷却器、油滤、断油阀等才能到达主机,这段时间会比较长,主机会有一段时间处于缺油状态,主副转子干摩擦极易产生明火,喷入到油气桶点燃油分。

二、油路系统设计有缺陷

油路系统设计有缺陷,停机一段时间或保养机器之后第一次启动就烧了油分。多数空压机因油路设计缺陷,停机之后的机油回流到油分桶内部,冷却器内部和主机内部处于缺油状态且空气充斥其中。启动机器时主机需将充斥在其中的空气抽走,机油才能进入,由于管路较长势必会造成供油时间过长,造成主机喷火引发油分芯烧毁。有的工人保养机器时因未往主机进气口或油滤里面添加机油,保养完之后就直接启动机器造成故障发生。这种情况与停机较长时间出现故障情况是基本相同的。

三、机器油路系统出现故障

主机得不到机油注入冷却润滑,主副转子和内部腔体及端面等形成干摩擦,高速旋转下极易产生火花,通过油气共管进入油气桶点燃油分滤材。这种情况发生在极短时间,机器温度传感器感温有延迟,高温跳机保护还未及时反应,油分芯已经烧了。这种问题一般发生在机器启动之初。星三角转换完毕之后,延迟几秒后机器开始加载。因主油路故障,机油此时还未到达主机压缩腔内部,进气阀全开,主机内吸入了大量的空气,因压缩时无油冷却,主机运转时会发出尖锐刺耳干摩擦的声音。因干摩擦产生的火星进入到油气桶,高热气流在明火的作用下迅速膨胀,大约10-20秒时间,安全阀开始泄放火烟。

四、机器内的静电积聚过多没有及时导出,引起火花将油分烧毁

静电的产生在工业生产中是不可避免的,针对空压机的静电需要检查以下几个方面:
①机器有没有接地或是接地但接触不良?
②油分桶与接入到机器的地线是否导通?
③安装内置油分芯且用石棉垫密封的,要检查油分桶与油分石棉垫上的导电钉子是否接触不良,或是完全绝缘(安装油分时与导电钉接触的位置是否有异物阻挡导致接触不良,或者绝缘)。
④油分芯有无导静电系统或者导静电系统是否正常 。

五、空压机进气口进入了异物

空压机进气口进入了异物,比如碎金属颗粒杂质或碎布、纸片,以及各种纤维等等,吸入到主机之后主副转子摩擦产生明火进入油气桶点燃油分滤材。这种情况多数出现在装新机或主机维修后。

六、空压机机油品质有问题

空压机机油品质有问题,如抗氧化性差,产生积碳和结胶,长时间的残留在主油路系统的各个部件上,导致油路系统不通畅,这些杂质进入主机以后压缩容易产生明火,到达油气桶烧毁油分。建议使用品质较好的空压机油,机器处于高温运行时,及时排查高温原因,将温度降到合理值。对于油品里已经有积碳或结胶的情况,需及时清洗空压机油路及相关部件,将所有杂质清理出来,再更换品质较好的机油加入机器运行,以确保机器不再发生类似故障。

七、电气线路短路

因电气线路短路引发的明火点燃了机器隔音棉,烧穿进气软管,火源进入空压机内部烧毁油分和机器的配件,如压力维持阀、排气管、冷却器等,整台机器基本燃烧的面目全非。一个化工纤维行业的客户,空压机就在车间里面,没有单独的空压机房间。厂里面空气中经常飘着一些纤维丝,空压机内部和电控箱里面也附着了很多这种纤维丝。有一天突然电控箱起火燃烧引发空压机系统内部着火,好在空压机附近几个员工及时拿起灭火器灭火,才不至于引发整个工厂发生火灾。后来清理机器时发现机器的大部分配件都烧坏了,电控箱线路烧毁,隔音棉烧化,进气软管烧坏,冷却风扇熔化。主机内部有很多碳化的颗粒,油分烧毁,压力维持阀烧坏,冷却器烧穿等等。
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